O modeloch

Železničné modely sú vyrábané v jednotlivých modelových radách, ktoré spadajú do jednotlivých epoch podľa dátumu existenicie ich reálnej predlohy. História železnice je veľmi bohatá, prešla úžasným technickým pokrokom - od parnej lokomotívy až po súčasné rýchlovlaky. Pre lepšiu orientáciu modelárov vypracovala Organizácia európskych modelárov MOROP normy, podľa ktorých je železničná éra rozdelená do 6 epôch v norme NEM 800. Jednotlivé krajiny samozrejme prechádzali svojim špecifickým vývojom a preto aj normy boli prispôsobené tomuto vývoju. Existuje niekoľko "špecifických" noriem pre jednotlivé krajiny.Špecifická norma pre slovenské pomery žial neexistuje, a preto sa prikláňame k českej norme, ktorá na základe historického vývoja najviac vystihuje slovenské špecifiká v európskom kontexte.

V Čechách a na Slovensku sú jednotlivé epochy zaradené do nasledujúcich časových období:

I. epocha do roku 1921
II. epocha od 1921 do 1945
III. epocha od 1945 do 1968
IV. epocha od 1968-1992
V. epocha od 1993

Časové oddelnie jednotlivých epoch nie je strikné, epochy sa navzájom prelínajú.

Stručná charakteristika jednotlivých epoch v CZ/SR:

I. epocha - obdobie od začiatku vzniku železnice po 20. roky minulého storočia. Je to obdobie charakteristické výstavbou mnohých samostatných súkromých železníc, prevážne lokálnych. Na týchto tratiach bolo prevádzkovana parná trakcia a s vagóny jednoduchých konštrukcií.

II. epocha - obdobie do roku 1945. Je charakteristické postupným zlučovaním malých súkromých železníc a tvorba veľkých štátnych železníc. Parná trakcia bola na vzostupe, zdokonalovali sa prevádzkové predpisy a návesti.

III. epocha - obdobie približne do roku 1970. Ide o obdobie, ktoré najviac ovplyvnil koniec vojny. Po vojne bolo nutné obnoviť železničnú infraštruktúru. Parná trakcie bola doplnená zavedením motorovej a elektrickej trakcie

IV. epocha - obdobie približne do roku 1992. Táto epocha je charakteristická masovým nasadením elektrickej trakcie na hlavných tratiach a motorových lokomotív na vedľajších tratiach.

V. epocha - súčastnosť. Politické zmeny Európe mali významný vplyv na rozdelenie a zlučovanie železničných spoločností. Mnohé štáty budujú vysokorýchlostné trate a využívajú najmodernejšie technológie pri prevádzke lokomotív a v zabezpečovacích zariadeniach.